Supercapacitor em carros Volvo

Primeiro vamos ver os capacitores e o supercapacitor:
Condensadores :. Um dispositivo que contém uma carga Eles são usados ​​para bloquear, de acoplamento, evitando, filtragem, circuitos de sintonia, de conversão de energia e de controlo em circuitos.
Super-Condensador: Super-capacitor são um novo tipo de dispositivo de armazenamento de energia entre os condensadores tradicionais e baterias recarregáveis ​​Comparado com condensadores convencionais, que têm grande capacidade, densidade de capacidade, uma vasta gama de temperaturas de funcionamento e de funcionamento longo life.Compared com a bateria, eles. Tem maior poder específico e sem poluição para o meio ambiente.
Para veículos elétricos, o componente mais pesado é a bateria. Mas o peso é o inimigo de eficiência. A fim de distribuir o peso, a Volvo desenvolveu um novo design que põe o corpo em uma bateria, colocando um Super-capacitores em uma placa de fibra de carbono .
Sabemos que a Volvo e outras empresas europeias estão envolvidas em um projeto financiado pelo projecto Europe.The é combinar baterias nanoestrutura e Super-capacitores para armazenamento de energia portátil, ambientalmente amigável.

Super-capacitores têm taxas de carga e descarga mais rápidas do que as baterias de iões de lítio atuais utilizadas pelos fabricantes de automóveis, enquanto ainda armazenar mais energia em volumes menores. Dependendo da aplicação, você pode obter 10-100 vezes a energia de uma bateria convencional de um Super- Capacitor com o mesmo peso, o que é muito atraente para os fabricantes de automóveis.

Em seguida, Volvo e seus amigos produzido um super-capacitor com nanoestruturas, o super-condensador é, em seguida, ensanduichada entre uma fibra de carbono e uma folha de resina polimérica. Substituir a combinação da tampa e a barra de torção, com um prato super-capacitor para que os engenheiros Volvo Pode substituir a bateria que alimenta os componentes eletrônicos do carro ao reduzir pela metade o peso.

Tomando este conceito um passo adicional, Volvo reconstruída uma capa com este supercapacitores, transformando-o em uma bateria que pode ser recarregada com um sistema de recuperação de energia cinética ou uma ficha normalizada.

O corpo do carro torna-se uma bateria. Volvo estima que peças como portas, troncos, e telhados pode ser substituído por este novo material, reduzindo o peso total em 15%. Mas não é completamente seguro. Embora supercapacitores são considerados um artefato de armazenamento de energia, Tanto os capacitores quanto os materiais de fibra de carbono são relativamente baratos, mas trazem problemas de segurança.

engenheiro Volvo Per-IvarSellergren disse: "Ao descentralizar muitas das áreas de baixa tensão do carro e afetando os interruptores de isolamento entre as zonas, o risco de dano corporal é ampliada componentes .Lighter significa que eles podem absorver menos energia do impacto, mas Volvo ainda Exija que atinja os mesmos resultados de testes de impacto de outros carros Volvo. "

A Volvo ainda precisa resolver o problema dos custos de segurança e reposição de componentes, e é impossível produzir em massa novos produtos a curto prazo.
Capacitores são um dos componentes eletrônicos mais amplamente utilizado em equipamentos eletrônicos. Com o desenvolvimento e atenção de capacitores de automóveis da Volvo, a substituição atual de capacitores também é muito rápido, por isso, o inventário lento de capacitores se tornou o problema mais afligido.
ExcessChip especializada na reciclagem de diversos capacitores, redundante, old-fashioned.as desde que você tenha problemas com estes inventário lento, entre em contato conosco.